EN水燃料氫氧機、氫能源的未來，氫氧燃料電池市場
Date：Wed, 23 Jan 2019 16:08:34 GMT Publisher：鄭州碩豐精密機械有限公司 水燃料氫氧機、氫能源
水燃料氫氧機的未來、氫能源、氫氧能源的發(fā)展
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水燃料氫氧機、氫能源未來
一、水燃料氫氧機的前景
水燃料氫氧機在汽車發(fā)動機節(jié)油方面的應用：
也可以稱謂氫氧節(jié)油器，是利用車輛自身發(fā)電機電源，通過電源控制器自動產生節(jié)油器主機所需的電流，將節(jié)油器主機內的水電離分解成氫氣和氧氣，經安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發(fā)動機的氣缸內與其它燃油同時燃燒做功，來達到節(jié)油的目的。
由于氧氣的輸入使原來發(fā)動機的燃料得到更充分的燃燒，提高了燃油效率，這是其一；另一方面，氫氣是一種環(huán)保高能燃料（航天飛機.火箭發(fā)射器等用的燃料就是氫），燃燒熱能比汽油柴油都高，是汽油燃燒熱能的3倍，氫氣的注入就是增加了燃料，同時通過行車電腦控制器的控制減少燃油的供給量，用添加的氫氣代替減少供給的燃油。
同時，氫氧節(jié)油器產生的氫、氧，相當于一種添加劑幫助汽油燃燒的更充分，沒有浪費燃油，又有新的能源---氫氣參與燃燒，所以車輛動力更足。
水燃料氫氧機在船舶發(fā)動機方面的應用：
可以幫助船舶發(fā)動機降低耗油量、減少有害氣體排放、增加動力、延長使用壽命等。
水燃料氫氧機（氫氧節(jié)油器）的工作原理是利用蓄電池將車載發(fā)動機浮充多余的電能引入工作系統(tǒng)來產生氫氧混合氣體，從真空管進入發(fā)動機氣缸內，與空氣和燃油混合燃燒，從而改善燃燒環(huán)境、優(yōu)化燃燒過程、提高燃油的熱效率，較少損耗、降低有害物排放。
特別是一些以重油等低品質油品為船舶發(fā)動機燃料的中小型漁船、貨船等，節(jié)油效果更加明顯，動力提升幅度也較大。
二、氫能源的未來
氫能作為目前多能源傳輸和融合交互的紐帶，也被認為是目前全球技術革命的重要方向。近年以來，全球氫能源產業(yè)鏈不斷發(fā)展，國內氫能產業(yè)的產業(yè)化、商業(yè)化已經起步，且市場空間非常廣闊，氫經濟市場持續(xù)升溫。但是我們也應當看到，目前氫能和燃料電池汽車，在裝配技術、水平和大規(guī)模應用方面，應該說還存在著諸多挑戰(zhàn)。
氫能源成為未來的主要能源是沒有問題的，未來幾十年之內，是包括氫能在內的新能源，和已經清潔化的傳統(tǒng)能源共存的時代。預計2035-2050年，我國的氫能源可以達到相當于目前石油在中國能源結構當中所占的比例。我認為目前氫能源和燃料電池發(fā)展的趨勢和幾年前鋰電池電動車的發(fā)展趨勢是很相似的。氫能目前處在發(fā)展初級階段，各個國家都在探索，也在出臺一些戰(zhàn)略和鼓勵政策，但是氫能發(fā)展會比鋰電池新能源發(fā)展稍微平和一些，因為從技術開發(fā)、市場開發(fā)到基礎設施建設，需要一個成長期，不會出現所謂的爆發(fā)期。氫能技術正在日趨成熟，但是市場還沒有形成穩(wěn)定的競爭力，一個大致的預測是，氫能大規(guī)模發(fā)展可能在2021年之后，在新能源車領域，未來將是氫和電共存的時代。
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